＊鳥瞰図の作成に際しては『近畿中世城郭事典』の図を参考にした。手取城は、ＪＲ和佐駅の東2ｋｍほどの所にある比高160ｍほどの城山の山稜上に築かれていた。
Googlemapの航空写真を見ると、城山一帯には桜が咲き乱れ、城山山頂に続く道もはっきりと見えている。その山道の入口はこの辺りであり、そこには城への入口を示す案内板もきちんと建てられている。
といった感じなので、車で上まで楽に行けるのだろうと思っていた。しかし、実際に車で訪れてみて、これはとてもお勧めできないことが分かった。途中から車で来たことを後悔してしまうことになったのであった・・・。
山道に入っていくと、最初は狭いながらも舗装されたそこそこの道であった。「これならどうってことないじゃん！」といつもの乗りで進んでいったのだが、最初の堀切（この図の左側の外れ辺りで、図には描かれていない）を越える辺りからだいぶ幅が狭くなっていき（堀切のところは道路の両端下が深い竪堀になっている（ｘｘ））、その後は私の軽自動車でも車幅いっぱいくらいの道幅になってしまう。車の脇を草でこすりながら牛歩のように進んでいく。
そして最後に4郭へ上がる道がかなり怖かった！ ここはずるずる滑りやすそうな急坂になっているのである。一瞬「これ、上がれるのか？」と思ったのだが、上がれなくてもバックして戻ることも困難な道であり、ここまで来たらもはや4郭まで上がって行くしか選択肢がない。結局なんとか上がることはできたのであるが、ふと土手の下を見ると、軽トラやバイクが落ちている・・・・。
こんな所に車を落としてしまったら、ＪＡＦでも引き上げることは不可能である。そのまま捨てておくしかないであろう。そういうわけでこの道を車で上がるのはお勧めしかねる。車を崖に転落させても後悔しない人以外は無理に来ない方が無難である。私も次に行く機会があったら、車で上がるのは絶対にやめておく。
そんなわけで、4郭まで車で上がったのだが、車を降りたとたんに雨が降り出してきた。「このまま雨が降り続くと、道が滑って車が転落してしまうかも」という不安が胸によぎる。そうした事情もあって、城内をきちんと見て回ることはかなわぬ夢となってしまったのであった。したがって、この鳥瞰図はほとんど『近畿中世城郭事典』の図に頼ったものである。
城は山頂の1郭を中心に2郭、3郭、4郭と郭を段階的に配置している。2郭から1郭に上がる虎口は1郭の角を利用した坂虎口であり、特に工夫は見られない。
1郭は通称「天守台」と呼ばれているというが、本当に天守があったかどうかは分からない。また、あちこちに石垣も残されているというが、今回はそれもよく確認できなかった。石垣は織豊時代になってからのものであろうか。
大堀切の西側には5郭、6郭があるが、6郭中央の土壇は「のろし台」と呼ばれているという。
手取城のそれぞれの郭はきちんと削平され、また4郭にはかなりきちんとした土塁が見られるが、それ以外にはさほど技巧的な城であるとは思われない。しかし、尾根部との区画には深い堀切が掘られている。特に登城道に当たる西側には尾根が何本も入れられている。
手取城はそこそこ規模の大きな山城であったと思うのだが、夏場でヤブがひどいことと、何よりも雨の帰路が心配であったため、まともに見て回ることができなかった。そのうち機会があれば、リベンジしてみたいものであるが・・・。もう車で来るのは絶対にヤダ！
